有道理吗？

当然有道理！

因为黄文清说的一点没错，对于航空公司来说，你的飞机应用了什么全复合材料的机翼，或者应用了什么某种什么新技术，这些统统不是他们所关心的，他们只关心两件事：你的飞机的售价是多少？日常的使用和维护成本是多少？

尤其是后者，在航空公司看来甚至更加重要一些，在这种情况下，“tay”系列发动机确实就显得越发拿不出手了。

“大家都说说吧，老黄的意见大家觉得怎么样？”沉吟了片刻之后，陈耕率先开口道。

“我先说说吧，”王大志苦笑起来：“说实话，在看了大使馆给我们提供的老毛子的d系列发动机和雅克-242飞机的介绍之后，我的心里还真有点慌，心理压力很大，总觉得不能掉队，在这种情况下，我觉得咱们就得全面追上才行，可老黄的这一席话让我清醒了不少，没错，我觉得咱们接下来的重点应该是发动机，不说达到cf国际下一代的lea系列的水平，至少也追的上cf56和iae国际的v2500，才能够保证咱们的使用成本和售后维护成本方面的优势。”

紧随王大志之后，张英也表明了自己的态度：“我也赞同老黄的建议，将跟多的精力放在发动机上。”

“我也是，我赞同优先，不，是重点，重点开发新一代的发动机。”孟海波也不含糊。

最终，四个人的目光都落在了陈耕的身上：陈董会怎么选择？

第1819章 延后再议

“老张的话和分析都很有道理……”

在其他几人的注视下，陈耕缓缓的点头。

听到陈耕这话，王大志、黄文清、孟海波和张英齐齐的松了一口气。

“但大家必须要清楚，我们现在讨论的事情涉及到整个集团未来20年、30年甚至是40年的前景，”陈耕沉声道：“所以我的意见是，会议暂时暂停，大家回去之后再仔细考虑一下，讨论一下，一个星期之后咱们再开会讨论。”

“我赞同陈董的意见，”陈耕的话音刚落，王大志就立刻说道：“这件事涉及到了两个问题，第一个是‘要不要这么做’，继而就延伸出了第二个问题：‘如果要这么做，那具体的，我们要怎么做？’。